2012 款奧迪 A8L 的懸掛系統采用前后五連桿獨立懸掛，并搭載自適應空氣懸架。

標配液壓控制閥，有四個離地高度。四個車輪都配備機電執行器，能提供舒適或動感特性，還配有奧迪 AI 主動懸架系統，由 48V 車載電力系統供電，可按駕駛員意圖對每個車輪分別增減壓力，兼顧舒適與操控。

前懸掛結構類似雙叉臂，兩個叉臂分開固定在羊角上，下方兩根連桿像拆開的叉臂，下擺臂呈 A 字型。前懸架銀白色零部件為鋁合金材質，能減輕簧下質量，提高操控性能。

副車架特殊，面積大，鑄鋁合金加鋼材板件組合，通過 8 點與車身連接成 U 型，包裹動力單元并支承連桿。

兩個鑄鋁下擺臂與副車架通過液壓襯套連接，優于普通橡膠襯套。下擺臂處有車身高度傳感器，信號給 ECU，它會根據車身高度、車速等調節減振器阻尼大小。

駕駛員能在車內中控屏設置懸架高低應對不同路面。常見車型高度值方面，比如 A8（4E）標準型 PR 代碼-1 BK 前 416mm，后 398mm；A8，S8（4E）運動型 PR 代碼-2MA，2MB 前 396mm，后 378mm。前、后懸掛形式均為自適應式空氣懸架。