大眾甲殼蟲進(jìn)口車的價(jià)格存在波動(dòng)。

老款甲殼蟲在不同時(shí)期價(jià)格有變動(dòng)，比如 2010 年款增加了 1.6 升自吸版，中期改款后價(jià)格拉低至 20 - 26 萬元左右。

新款甲殼蟲價(jià)格因配置、車型和市場(chǎng)等因素而不同。各地報(bào)價(jià)也有差異，這主要受地區(qū)、車型、配置和市場(chǎng)行情影響。

比如 03 款 1.8T 自動(dòng)擋最低報(bào)價(jià) 23.8 萬元，04 款 1.8T 價(jià)格也受其帶動(dòng)而下降。

甲殼蟲價(jià)格波動(dòng)大，一方面是進(jìn)口身份，有關(guān)稅和物流環(huán)節(jié)的額外成本。

另一方面，它有深厚的歷史底蘊(yùn)和文化象征意義，作為全球最具影響力車型之一，曾榮膺第四名，這都讓其有獨(dú)特價(jià)值。

雖然德國(guó)大眾旗下產(chǎn)品“高定價(jià)”策略在進(jìn)口車市場(chǎng)上曾失控，但甲殼蟲的價(jià)值和地位依然獨(dú)特。

所以，大眾甲殼蟲進(jìn)口車價(jià)格波動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。