奧迪 TT 的馬力與油耗呈正相關關系，通常馬力越大，油耗相對越高。一般來說，奧迪 TT 不同版本搭載的發(fā)動機，馬力越大，工信部公布的百公里綜合油耗也越高，比如 1.8T 發(fā)動機車型百公里綜合油耗 6.7L，2.0T 車型為 7.2L ，TTS 的 2.0T 版本則是 7.6L。當然，實際油耗還會因駕駛習慣、路況等因素產(chǎn)生波動 。

從發(fā)動機的工作原理來看，更大馬力的發(fā)動機往往意味著更強的動力輸出，這需要更多的燃油來支持其運轉。以奧迪TT為例，1.8T版本發(fā)動機最大輸出功率180kW，在提供相對較為充沛動力的同時，其油耗相對較低，工信部公布的百公里綜合油耗為6.7L。而2.0T版本發(fā)動機最大輸出功率提升到了230kW，動力明顯增強，相應地，工信部公布的百公里綜合油耗也上升到了7.2L。至于奧迪TTS搭載的經(jīng)過進一步調校的2.0T版本發(fā)動機，最大輸出功率高達286kW，能讓車輛擁有更出色的加速性能和速度表現(xiàn)，但其工信部公布的百公里綜合油耗也增加到了7.6L。這種變化趨勢清晰地展現(xiàn)了馬力提升對油耗的直接影響。

除了發(fā)動機本身的因素，車輛的傳動系統(tǒng)也會對馬力與油耗的關系產(chǎn)生作用。奧迪TT前驅和后驅的油耗存在區(qū)別，后驅車通常馬力更大，但由于其傳動效率低，動力傳遞過程復雜且有損耗，導致其油耗相比前驅車更高。前驅車傳動效率高，動力傳輸順暢高效，在相同馬力情況下，能更有效地利用燃油來驅動車輛前進，所以油耗相對較低。比如正常駕駛時，奧迪TT 2.0T前驅車型的油耗可能處于一個相對合理的范圍，但如果是后驅車型，由于其動力傳輸特點，油耗就會有所增加。

另外，駕駛習慣、路況以及行駛環(huán)境等外部因素，也會讓奧迪TT的馬力與油耗之間的關系變得更加復雜。急加速、急剎車等不良駕駛習慣，會讓發(fā)動機在短時間內需要更大的動力輸出，從而增加燃油消耗。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷地提供動力來應對走走停停的狀態(tài)，即便車輛的馬力大小不變，油耗也會顯著上升。而在不同的行駛環(huán)境中，例如高溫或低溫環(huán)境，發(fā)動機需要額外的能量來維持正常工作溫度，這也會導致油耗增加。像正常開奧迪TT 2.0T的油耗可能是10.8L/100km，但如果是在賽車這種需要發(fā)動機全力輸出馬力的激烈駕駛場景下，油耗達到20L/100km也有可能。

綜上所述，奧迪TT的馬力與油耗緊密相連，馬力的大小是影響油耗的關鍵因素之一，但并非唯一因素。發(fā)動機型號、傳動系統(tǒng)、駕駛習慣、路況以及行駛環(huán)境等諸多方面，都在共同影響著這兩者之間的關系。了解這些因素，有助于車主更好地掌握車輛的油耗情況，合理駕駛，在追求動力體驗的同時，盡可能地實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。