3 廂奧迪 A3 的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，1.4T 車型實際油耗區(qū)間大致為 6.52 - 8.61L/100km，2.0T 車型則在 7.28 - 10.14L/100km。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，1.4T 車型為 5.8L/100km，2.0T 車型為 6.1L/100km，但實際油耗往往會比這高一些。該車空氣動力學(xué)設(shè)計出色，部分發(fā)動機也利于控油，不過實際駕駛中多方面因素會使油耗產(chǎn)生波動 。

先來看具體車型的油耗情況。1.4T的奧迪A3三廂版，在保證動力輸出的同時，油耗表現(xiàn)相對較為經(jīng)濟。其實際平均油耗約為7.56L/100km ，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中屬于中規(guī)中矩的水平。以日常城市通勤來說，如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，不頻繁急加速、急剎車，且路況不是特別擁堵的情況下，是有可能接近甚至低于這個平均油耗值的；但要是遇到早晚高峰長時間擁堵，頻繁啟停，油耗也可能會接近甚至突破8.61L/100km的上限。

再說說2.0T車型，平均油耗約8.73L/100km。相比1.4T車型，2.0T發(fā)動機動力更為強勁，不過相應(yīng)地，燃油消耗也會有所增加。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛時，2.0T車型能夠憑借高效的發(fā)動機運行狀態(tài)，將油耗控制在相對較低的水平，接近7.28L/100km也并非難事；但在城市中走走停停的路況下，以及激烈駕駛頻繁大腳油門、大腳剎車時，油耗就很容易向10.14L/100km靠攏。

車輛自身的設(shè)計與技術(shù)也對油耗有著重要影響。奧迪A3三廂版有著出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力較小，這就如同給車輛穿上了一件順滑的“外衣”，使得車輛能夠更輕松地在空氣中穿梭，從而降低了能量損耗，對油耗的降低起到了積極作用。同時，其搭載的發(fā)動機也具備良好的燃油經(jīng)濟性。例如1.4T渦輪增壓發(fā)動機，通過精確的燃油噴射技術(shù)和高效的燃燒過程，在保證車輛動力的同時，有效地控制了燃油的消耗。

駕駛習(xí)慣對于3廂奧迪A3的油耗影響不可忽視。如果駕駛者習(xí)慣于平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理利用滑行，避免不必要的急加速和急剎車，車輛的油耗就會相對較低；反之，若駕駛風(fēng)格激進，頻繁地板油超車、急剎車，油耗必然會大幅上升。此外，路況也是一個關(guān)鍵因素。在交通順暢的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于高效運行區(qū)間，油耗自然較低；而在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷消耗燃油來重新啟動和加速，油耗也就會隨之增加。

不同駕駛模式下，3廂奧迪A3的油耗也會有所變化。經(jīng)濟模式下，車輛的動力輸出會變得相對“溫柔”，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會被控制在較低水平，換擋也更為積極，目的就是盡可能地節(jié)省燃油，在這種模式下，油耗通常會比其他模式低一些；動態(tài)模式則側(cè)重于提供更強勁的動力和更靈敏的響應(yīng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，換擋延遲，雖然駕駛感十足，但油耗也會相應(yīng)增加。

綜上所述，3廂奧迪A3的油耗在不同條件下呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。無論是車型本身的差異，還是駕駛習(xí)慣、路況以及駕駛模式的影響，都使得每一位車主的油耗數(shù)據(jù)不盡相同。不過總體而言，在同級別車型中，奧迪A3三廂版在油耗與動力之間找到了一個較為平衡的點，能夠滿足大多數(shù)消費者日常使用以及對動力的不同需求。