奧迪Q2L自動(dòng)駐車(chē)會(huì)增加一點(diǎn)油耗，但通常影響較小可忽略不計(jì)。自動(dòng)駐車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，需消耗更多燃油來(lái)抵消制動(dòng)損失。比如在等紅燈或臨時(shí)停車(chē)時(shí)，該功能自動(dòng)剎車(chē)，車(chē)輛保持待命狀態(tài)，會(huì)使油耗有所上升。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，這種增加微乎其微。而且相比長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，它還能避免一些潛在問(wèn)題，帶來(lái)便利與舒適。

自動(dòng)駐車(chē)功能（AUTO HOLD）一般位于汽車(chē)中控臺(tái)檔桿旁邊 ，它依賴智能剎車(chē)系統(tǒng)，只有配備ESP剎車(chē)控制系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。在等紅燈時(shí)，奧迪Q2L啟動(dòng)自動(dòng)駐車(chē)功能后，四個(gè)車(chē)輪會(huì)被制動(dòng)，此時(shí)無(wú)論擋位處于D檔還是N檔，駕駛員都無(wú)需一直踩著剎車(chē)或者使用手剎，車(chē)輛始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕輕踩一下油門(mén)，車(chē)輛就能自動(dòng)解除制動(dòng)狀態(tài)。

這一功能的工作原理也較為復(fù)雜，剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車(chē)的控制，由ESP部件控制。車(chē)輛臨時(shí)停駐且短時(shí)間后重新起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)由ESP控制的剎車(chē)完成，電腦通過(guò)傳感器測(cè)量車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，判定車(chē)輛溜動(dòng)趨勢(shì)并實(shí)施適當(dāng)剎車(chē)力度使車(chē)輛靜止。剎車(chē)力度剛好阻止車(chē)輛移動(dòng)，臨時(shí)駐車(chē)超一定時(shí)限后，剎車(chē)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)（打開(kāi)電子手剎）代替四輪液壓制動(dòng)。車(chē)輛前行時(shí)，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門(mén)踩踏力度和手動(dòng)擋車(chē)型離合器踏板行程判定剎車(chē)是否解除。

在一些特定場(chǎng)景下，自動(dòng)駐車(chē)功能的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。比如在上下坡以及頻繁起步停車(chē)的場(chǎng)景中，它能自動(dòng)替駕駛員拉手剎，大大提升了駕駛的舒適性，有效減輕駕駛員的疲勞程度，減少頻繁剎車(chē)和啟動(dòng)帶來(lái)的壓力。并且，相比掛D檔長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，自動(dòng)駐車(chē)功能更加節(jié)能，還能避免變速箱油溫升高導(dǎo)致的變質(zhì)老化問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，雖然奧迪Q2L的自動(dòng)駐車(chē)功能會(huì)在一定程度上增加油耗，但綜合考慮它所帶來(lái)的諸多便利和好處，這點(diǎn)油耗的增加是完全值得的。它讓駕駛過(guò)程變得更加輕松、舒適，同時(shí)也能在一定程度上保護(hù)車(chē)輛部件，是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能 。