在汽車(chē)的必要配置中，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響較大的有以下幾種。

首先是自動(dòng)啟停。它能在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，需要前進(jìn)時(shí)又自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，當(dāng)車(chē)輛停止行進(jìn)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)滿(mǎn)足條件就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，踩離合或松剎車(chē)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)等操作又能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。像帝豪GL的1.4T車(chē)型，在城市擁堵路段能有效節(jié)油，相比無(wú)此配置的車(chē)型，至少節(jié)約30%油耗。

其次是ACC自適應(yīng)巡航。這是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輛前方雷達(dá)檢測(cè)前方車(chē)輛速度，調(diào)整本車(chē)速度并保持安全車(chē)距，能跟隨前車(chē)停車(chē)、起步甚至彎道跟車(chē)，讓駕駛更輕松，也能一定程度節(jié)省燃油。

還有胎壓監(jiān)測(cè)。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓報(bào)警，確保行車(chē)安全。車(chē)胎欠壓不僅傷輪胎，更是嚴(yán)重安全隱患，胎壓過(guò)高也影響抓地力甚至可能爆胎。現(xiàn)在國(guó)家法規(guī)已要求新出廠(chǎng)的M1類(lèi)車(chē)強(qiáng)制安裝。

此外，混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響大。程度越高，省油指數(shù)越高，車(chē)子更多由電驅(qū)動(dòng)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如VVT、變速箱如雙離合自動(dòng)變速器和CVT變速器也能降低油耗。

還有能量回收系統(tǒng)，將制動(dòng)或減速時(shí)產(chǎn)生的能量回收利用，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，ECON模式通過(guò)智能調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和汽車(chē)電器狀況來(lái)節(jié)油，但會(huì)影響動(dòng)力輸出。

最后，車(chē)的造型、風(fēng)阻系數(shù)、車(chē)重、輪胎等也影響油耗。選流線(xiàn)型車(chē)、減輕車(chē)重、用合適輪胎和保持適當(dāng)胎壓都有助于節(jié)油。