奧迪 A5 國五和國六排放標準的具體區別體現在多個方面。在排放限值上，國六更為嚴格，像一氧化碳排放國五是 1000 毫克/公里，國六 b 降至 500 毫克/公里。技術層面，國六車型增加催化轉化器貴金屬含量、優化燃油噴射系統、引入高效顆粒捕集器。此外，國六車型雖購車成本高，但使用壽命長且保值率好。整體而言，國六在環保、技術及長遠價值上更具優勢 。

從具體指標的細致對比來看，非甲烷烴排放方面，國六a和國五都維持在68毫克/公里，不過國六b進一步嚴格，降至35毫克/公里。這意味著國六b標準下的奧迪A5，在這一污染物的排放控制上有了顯著提升，能更好地減少對大氣環境的污染。

氮氧化物排放上，國六a和國五均為60毫克/公里，而國六b同樣降至35毫克/公里。氮氧化物是形成酸雨、光化學煙霧等環境問題的重要污染物，國六b標準的奧迪A5在這方面的排放大幅降低，為環境保護貢獻更多力量。

pm細顆粒物排放上，國六a和國五保持在4.5毫克/公里，國六b則進一步降至3毫克/公里。細顆粒物對人體健康危害較大，尤其是對呼吸系統和心血管系統，國六b標準讓奧迪A5在這一關鍵指標上更符合環保需求，為駕乘者和環境都帶來了更清潔的空氣。

技術升級是實現更低排放限值的關鍵支撐。國六車型增加催化轉化器貴金屬含量，能更高效地促進尾氣中有害物質的化學反應，使其轉化為無害物質排出。優化燃油噴射系統，讓燃油更精準地噴射，燃燒更充分，減少未燃燒的燃油排放。高效顆粒捕集器的引入，如同一個精細的濾網，能有效捕捉尾氣中的顆粒物，降低排放。

在購車選擇上，雖然國六車型由于技術和材料的升級，成本相對較高，導致購車時需要付出更多資金。但從長遠角度來看，其擁有更長的使用壽命，意味著在未來的使用過程中，能減少因車輛老化頻繁維修帶來的麻煩和費用。同時，更高的保值率也讓車輛在二手市場上更具價值，當車主想要更換新車時，能收回更多的成本。

總之，奧迪A5國五和國六排放標準在排放限值、技術應用以及后續使用價值上都存在明顯差異。國六標準憑借更嚴格的排放要求、先進的技術應用以及良好的長遠價值，無疑是更符合時代發展和環保需求的選擇 。