二手車行賣一輛熱門車型的車利潤不固定，會受多種因素影響而有所不同。熱門車型雖流轉快，但因收車價高，利潤相對沒那么豐厚，像售價4萬元的熱門車型利潤大約3000元。同時，不同地區的利潤情況有差異，車價高低也會改變利潤空間。總之，二手車行售賣熱門車型的利潤，需綜合多方面因素考量，難以一概而論 。

從不同價格區間來看，利潤有著較為明顯的區分。五萬左右的二手車，利潤通常在3000到5000元；七萬的二手車，至少能有5000元的利潤；十多萬的二手車，利潤空間大概在2萬元左右 。這說明車價越高，理論上利潤的絕對值也會越大，但熱門車型會在這個基礎上有所波動。

車價高低對利潤的影響還體現在更細致的層面。一萬到三萬的二手車，對于批發商而言，如果是全款收車，利潤大約在1500至2000元之間，要是打造精品車，利潤能達到4000元以上。五萬至十萬的車，批發商全款利潤大概在4000至6000元之間，做精品車利潤約1萬元左右。而十萬以上的精品豪車，利潤相對較高，通常利潤比例不超過40%，也不低于10%。不過熱門車型因為其特殊性，收車成本提升，在這些利潤區間內往往處于偏低的水平。

不同地區的二手車市場環境也對利潤影響頗大。例如廣州，二手車銷量相對較小，但利潤較高；而深圳，銷量大，可利潤相對較低。這背后是各地不同的市場供需關系、消費者消費習慣以及競爭態勢等多種因素交織的結果。在熱門車型上，這種地區差異同樣會使得利潤情況參差不齊。

目前市場上，大部分二手車的差價利潤比在8% - 12%之間，這是一個較為普遍的范圍。但熱門車型由于競爭激烈，很多時候會處于這個區間的下限，甚至更低。而極少數冷門車型或者高價豪車，由于市場供需關系的獨特性，差價利潤比可以達到20%以上，這和熱門車型的利潤情況形成鮮明對比。

綜上所述，二手車行售賣熱門車型的利潤情況復雜多變。它既和車型本身的價格區間有關，又受到不同地區市場環境的左右。熱門車型雖有流轉快的優勢，但在收車價格等因素的影響下，利潤空間并非一成不變。車商們需要在收車定價、市場定位等多方面綜合考量，才能在熱門車型的經營中獲取合適的利潤。