奧迪官方在新能源車型研發(fā)上穩(wěn)步推進(jìn)且成果頗豐。奧迪計(jì)劃在 2033 年前推出全電動(dòng)產(chǎn)品線，為插電混動(dòng)車型打造新動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá) 100 公里。同時(shí)，加快電動(dòng)化進(jìn)程，未來幾年將推出多款新能源車型，還與上汽聯(lián)合開發(fā)新平臺(tái)，2025 年將有新車上市。此外，相關(guān)專利獲批，多款專為中國市場(chǎng)打造的車型也在推進(jìn)中，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的堅(jiān)定決心與積極行動(dòng)。

從戰(zhàn)略規(guī)劃層面來看，奧迪首席執(zhí)行官Gernot D?llner明確表示，大眾集團(tuán)將插電式混合動(dòng)力汽車視為通向電動(dòng)未來更長時(shí)間的橋梁 ，未來十年是內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電動(dòng)車型的過渡階段。奧迪仍計(jì)劃在2026年推出最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的新車，2033年徹底轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)化車型品牌。這清晰地勾勒出了奧迪在未來十幾年內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的路線圖，顯示出其對(duì)新能源發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握和長遠(yuǎn)布局。

在車型推出方面，奧迪已經(jīng)有了諸多動(dòng)作和規(guī)劃。此前已推出奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪e-tron等車型。并且在未來幾年，還計(jì)劃推出包括奧迪Q2L e-tron等緊湊型SUV在內(nèi)的多款新能源車型。到2025年，奧迪將為每款車型提供電氣化版本，極大地豐富消費(fèi)者的選擇。不僅如此，奧迪還將推出采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)并配備L4自動(dòng)駕駛功能的全新概念車，展示其在智能駕駛和內(nèi)飾創(chuàng)新方面的探索。

在合作研發(fā)上，奧迪積極尋求伙伴共同推進(jìn)新能源發(fā)展。與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)“智能數(shù)字平臺(tái)(Advanced Digitized Platform)”，首款基于該平臺(tái)的純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)2025年上市。2023年11月7日，奧迪發(fā)布新豪華電動(dòng)品牌AUDI，亮相的AUDI E概念車就是基于與上汽聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造。未來三年奧迪還將推出三款純電動(dòng)車型覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)，其中AUDI E將于2025年量產(chǎn)交付，定位B級(jí)車，產(chǎn)地上海安亭，還搭載雙電機(jī)電動(dòng)quattro驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)配置。通過與上汽的合作，奧迪提高了決策速度，縮短產(chǎn)品更新周期達(dá)30%。

技術(shù)創(chuàng)新也是奧迪新能源研發(fā)的重點(diǎn)。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，確認(rèn)奧迪于2021年6月申請(qǐng)的專利“匯流排支架、電池組件和車輛”獲批。這一專利的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能夠提升電動(dòng)車整體能效、延長續(xù)航里程，在提升消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)上發(fā)揮重要作用，彰顯了奧迪在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷突破的決心。

在中國市場(chǎng)，奧迪也在積極推進(jìn)本土化新能源車型。奧迪一汽新能源汽車有限公司正式投產(chǎn)了專為中國市場(chǎng)量身打造的電動(dòng)SUV奧迪Q6L e-tron車型，這是其在中國市場(chǎng)電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。基于相同PPE純電平臺(tái)開發(fā)的奧迪A6 e-tron也將隨后推出，進(jìn)一步豐富在中國的新能源汽車產(chǎn)品線，預(yù)計(jì)奧迪Q6L e-tron將于2025年上半年在國內(nèi)上市。

總的來說，奧迪官方在新能源車型研發(fā)上，無論是從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略制定、新車型推出規(guī)劃，還是技術(shù)創(chuàng)新以及本土化合作等多方面，都在積極有序地推進(jìn)。以堅(jiān)定的決心和持續(xù)的投入，致力于在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。