奧迪官方在新能源車型研發上穩步推進且成果頗豐。奧迪計劃在 2033 年前推出全電動產品線，為插電混動車型打造新動力系統，純電續航可達 100 公里。同時，加快電動化進程，未來幾年將推出多款新能源車型，還與上汽聯合開發新平臺，2025 年將有新車上市。此外，相關專利獲批，多款專為中國市場打造的車型也在推進中，展現出其在新能源領域的堅定決心與積極行動。

從戰略規劃層面來看，奧迪首席執行官Gernot D?llner明確表示，大眾集團將插電式混合動力汽車視為通向電動未來更長時間的橋梁 ，未來十年是內燃機、插電式混合動力系統以及純電動車型的過渡階段。奧迪仍計劃在2026年推出最后一款搭載內燃機動力的新車，2033年徹底轉換為純電動化車型品牌。這清晰地勾勒出了奧迪在未來十幾年內動力系統轉變的路線圖，顯示出其對新能源發展趨勢的精準把握和長遠布局。

在車型推出方面，奧迪已經有了諸多動作和規劃。此前已推出奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪e-tron等車型。并且在未來幾年，還計劃推出包括奧迪Q2L e-tron等緊湊型SUV在內的多款新能源車型。到2025年，奧迪將為每款車型提供電氣化版本，極大地豐富消費者的選擇。不僅如此，奧迪還將推出采用全新內飾設計并配備L4自動駕駛功能的全新概念車，展示其在智能駕駛和內飾創新方面的探索。

在合作研發上，奧迪積極尋求伙伴共同推進新能源發展。與上汽集團聯合開發“智能數字平臺(Advanced Digitized Platform)”，首款基于該平臺的純電動車型預計2025年上市。2023年11月7日，奧迪發布新豪華電動品牌AUDI，亮相的AUDI E概念車就是基于與上汽聯合開發的智能數字平臺打造。未來三年奧迪還將推出三款純電動車型覆蓋B級和C級市場，其中AUDI E將于2025年量產交付，定位B級車，產地上海安亭，還搭載雙電機電動quattro驅動等先進配置。通過與上汽的合作，奧迪提高了決策速度，縮短產品更新周期達30%。

技術創新也是奧迪新能源研發的重點。國家知識產權局發布公告，確認奧迪于2021年6月申請的專利“匯流排支架、電池組件和車輛”獲批。這一專利的創新設計能夠提升電動車整體能效、延長續航里程，在提升消費者駕駛體驗上發揮重要作用，彰顯了奧迪在電動汽車技術領域不斷突破的決心。

在中國市場，奧迪也在積極推進本土化新能源車型。奧迪一汽新能源汽車有限公司正式投產了專為中國市場量身打造的電動SUV奧迪Q6L e-tron車型，這是其在中國市場電動化戰略的關鍵一步。基于相同PPE純電平臺開發的奧迪A6 e-tron也將隨后推出，進一步豐富在中國的新能源汽車產品線，預計奧迪Q6L e-tron將于2025年上半年在國內上市。

總的來說，奧迪官方在新能源車型研發上，無論是從長遠戰略制定、新車型推出規劃，還是技術創新以及本土化合作等多方面，都在積極有序地推進。以堅定的決心和持續的投入，致力于在新能源汽車領域占據重要地位，為消費者帶來更多優質的新能源汽車產品 。