1110 與 1115 柴油機的制造工藝區(qū)別主要體現在以下方面。

首先是氣缸直徑，1115 柴油機的氣缸直徑比 1110 大 5 毫米，這會影響燃燒容積。

其次在功率上，1110 單缸柴油發(fā)動機功率通常是 18 馬力，1115 單缸柴油發(fā)動機功率一般為 20 馬力。

在發(fā)動機燃油消耗方面也有所不同。

還有缸體上，兩者缸套裝配缸體肩胛處位置有變化，部分零配件可共用，但連桿軸瓦不建議混用，還是專用配件更合適。

另外，由于燃料特性和點火方式的不同，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃，而非點燃。柴油機用的柴油粘度大、不易蒸發(fā)、自燃溫度低。

總的來說，1110 與 1115 柴油機在氣缸直徑、功率、燃油消耗、缸體以及點火方式等制造工藝上存在區(qū)別。