長(zhǎng)期使用胎壓 2.3 或 2.5 對(duì)輪胎壽命的影響不能一概而論。

每輛車自身重量、車胎規(guī)格型號(hào)不同，標(biāo)準(zhǔn)氣壓也不同。

胎壓過(guò)高，輪胎與地面摩擦力變小，車速快或溫度高時(shí)易爆胎。

胎壓過(guò)低，輪胎與地面摩擦力大，輪胎易變形，使用壽命縮短，方向盤(pán)變沉，開(kāi)車無(wú)力，油耗增加。

夏天時(shí)氣溫高，胎壓可適當(dāng)降低 0.1bar，冬天時(shí)氣溫低，可將胎壓打到比標(biāo)準(zhǔn)值高 0.1bar。

輪胎行駛中會(huì)因與地面擠壓、形變及內(nèi)部氣體分子擠壓而生熱，增加油耗。若想省油，可適當(dāng)增加胎壓減小形變量。

滿載時(shí)，為控制輪胎形變量保證操控性，原廠會(huì)給出更高胎壓標(biāo)準(zhǔn)。

防爆胎胎壓普遍比非防爆胎低，不能打得過(guò)高，否則會(huì)導(dǎo)致胎面中間高兩邊低，接地面積變小，抓地力下降。

電動(dòng)車的胎壓與車輛取向、調(diào)性有關(guān)，注重舒適性的胎壓較低，注重續(xù)航和性能的較高。

車輛行駛速度快、激烈駕駛時(shí)，輪胎溫度和胎壓上升快，參加賽道日時(shí)會(huì)將胎壓降至較低區(qū)間。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為胎壓 2.3 或 2.5 就好，要參考車輛說(shuō)明書(shū)，根據(jù)不同情況適時(shí)調(diào)整胎壓，還應(yīng)定期檢查胎壓，確保行車安全。