奧迪 TT 兩座的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它配備 1.8T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132 千瓦、180 馬力，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 千瓦、230 匹馬力。匹配的 6 速雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配置也進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能，無(wú)論是日常駕駛，還是超車需求，奧迪 TT 兩座都能輕松勝任。

先來(lái)看1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1450至3500轉(zhuǎn)/分。它運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋，讓燃油的噴射更為精準(zhǔn)，燃燒更加充分，在提升動(dòng)力的同時(shí)還能降低油耗。搭配的6速雙離合變速箱，能在0.2秒內(nèi)完成檔位切換，并且不切斷動(dòng)力輸出，使得駕駛過程中的動(dòng)力銜接十分流暢。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率轉(zhuǎn)速同樣在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1600至4300轉(zhuǎn)/分。混合噴射技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大大提高。在實(shí)際駕駛中，深踩油門，能明顯感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，推背感強(qiáng)烈。

另外，奧迪TT兩座配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就像是給動(dòng)力性能加上了一層保障。無(wú)論在何種路況下，都能保證四個(gè)車輪擁有充足的動(dòng)力，讓車輛的起步、加速更加穩(wěn)定。全鋁車身減輕了整車重量，降低了能耗，同時(shí)車尾后擾流板可減少風(fēng)阻、提高穩(wěn)定性，使車輛在高速行駛時(shí)依然保持平穩(wěn)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且持續(xù)。

總的來(lái)說，奧迪TT兩座在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，搭配高效的變速箱和實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)等配置，不僅滿足了日常駕駛需求，還能在追求速度與激情時(shí)，給予駕駛者出色的動(dòng)力支持，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。