手動擋爬坡起步永不熄火的油門控制技巧主要有以下這些。

起步前，先將離合和剎車踩到底，掛入 1 檔，右手放在手剎上，右腳放在油門踏板上。

慢抬離合到半聯動點，這里判斷半聯動點可以通過發動機聲音，當聲音明顯減小時就是到了；部分車型有抖動感，車輛和變速桿輕微顫動也能證明；觀察儀表盤轉速表，轉速明顯下降說明到了半聯動點；還有車輛的沖勁，感受到微微前沖動勢就是到了半聯動狀態。

到半聯動點后保持離合不動，右腳輕踩油門補點油，車子一有反應就松手剎，車子緩緩上坡后再慢慢踩油門爬坡。

因為現實中車子怠速可能沒有教練車高，陡一點的坡起步得踩油門。要注意的是，抬離合時要慢，避免太快導致發動機憋熄火。另外，松手剎時要快，不然容易把車子憋熄火。

在起步過程中，如果出現溜車，先踩剎車，再踩離合將車停穩后重新起步。

給油時，把油門踩到 1500—2000 轉右腳穩到不動。遵循先油門后離合的操作順序，車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入半聯動狀態時，油門跟上逐漸加大。

當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手動制動器。

在使用半聯動技巧時，需要控制時間，長時間讓離合器處于半聯動狀態會導致離合器片燒毀。