奧迪 Quattro 技術的研發歷程可謂漫長且成果豐碩。它始于 1977 年，奧迪預備測試部主管受大眾 Iltis 越野車啟發，建議將四驅系統用于奧迪轎車，經批準后項目秘密開展。1978 年 1 月四驅原型車展示，第一代 Quattro 隨后誕生。1980 年奧迪 Ur - quattro 亮相車展，此后該技術不斷發展，應用車型眾多，還在賽車領域大放異彩，電動化時代又推出 e - tron quattro，持續書寫傳奇。

1980年在日內瓦車展亮相的奧迪Quattro技術，采用永久四輪驅動和可手動鎖定的差速器，強大的牽引力讓車輛在特殊路面也能穩健行駛。自1981年起，奧迪賽車憑借這一技術在蒙特卡洛拉力賽、世界拉力錦標賽等賽事中頻繁奪冠，聲譽響徹賽車界。

1984年，奧迪推出Sport quattro，進一步鞏固了其在賽車領域的明星地位。此后的歲月里，奧迪Quattro技術持續精進。如今采用的C型中央差速器，實現了更精準的動力分配，為車輛的操控性和穩定性帶來質的飛躍。這項技術廣泛應用于奧迪旗下多款車型，從經典的A4、A6、A8，到充滿運動氣息的TT、R8，再到備受歡迎的Q5、Q7等，不同類型的汽車都因Quattro技術展現出卓越性能。

隨著電動化浪潮襲來，奧迪又推出e - tron quattro，標志著首個純電動四驅系統的誕生。這一舉措是奧迪在電動化道路上的堅定一步，也為Quattro技術的發展開辟了新方向。

奧迪Quattro技術從誕生之初的靈光乍現，到在傳統燃油車領域的不斷突破，再到電動化時代的創新轉型，始終緊跟汽車行業發展潮流。它不僅見證了奧迪品牌的成長與輝煌，更為全球汽車技術的進步貢獻了寶貴力量，成為汽車技術發展史上的一座不朽豐碑 。