車輛行駛多少公里后需要使用三元催化清洗劑？

一般來說，新車無需清洗三元催化器。通常建議從行駛 2 萬公里后開始清洗，每 3 萬公里左右清洗一次較為適宜。

當感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化器并按需清洗。每次進行清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護完成時，也需要清洗三元催化器。車輛每年進行尾氣工況檢測前最好也進行清洗。

如果車輛長期在擁堵路況下行駛，或者使用的燃油、潤滑油品質不佳，那么清洗的頻率可能需要適當提高，可以每 2 萬公里清洗一次。

清洗三元催化器的方法主要有兩種。一種是用草酸液清洗，效果明顯，但需要拆卸三元催化裝置，且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有要求，操作不當會損壞內部結構。

另一種是免拆清洗，比如通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，這種方法適合三元催化器輕微堵塞的情況。“打吊瓶”清洗的具體方法是：先啟動發動機，待水溫正常后熄滅；將清洗劑倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接；再次啟動發動機，將轉速控制在 2000 轉左右，打開流量控制閥，讓清洗劑緩慢滴入進氣道，約 30 分鐘；清洗完畢后保持發動機轉速 3-5 分鐘，以排出殘液。還可以將三元催化器清洗劑加入油箱，在油箱即將耗盡前加入一瓶清洗劑，然后加滿油正常行駛，這種免拆清洗方式方便、簡單、快捷、有效，成本低，能降低后期因積碳導致的拆洗或發動機故障的風險。