手動擋汽車上坡起步控制好油門力度的方法不少。

對于緩坡，如果車子怠速能應對，拉緊手剎，踩下離合和剎車，啟動車掛 1 檔，慢慢抬離合到半聯動，車晃動后松手剎，再松離合，用怠速爬坡就行。

要是坡度較陡，同樣拉緊手剎、踩離合到底，掛 1 檔抬離合至半聯動，車抖時輕踩油門增加動力，車抖厲害迅速松手剎，再慢慢松離合到三分之二處。

還能通過發動機聲音判斷半聯動狀態，轉速下降、聲音變小就是。

另外，不同車輛有差異。低轉速大扭矩車，像依維柯寶迪空載時立交橋起步可不踩油門。小排量低扭矩車如奧拓、夏利，要練習找離合結合點，控制油門到 1000 轉多，抬離合到結合點讓轉速回落波動時保持，再加大油門讓車動起來，然后完全松開離合。

在不太陡的斜坡，不熟練就先拉手剎，離合到結合點加大油門到 1500 轉以上松手剎，車動起來再松離合。

很陡的坡，拉手剎、熄火掛 1 檔，墊磚頭，起步時加大油門，一般 1500 - 2000 轉，找好離合結合點和控制釋放時機與油門開度配合。

新手司機不要慌，緩坡時左、右腳分別踩離合和剎車到底，緩緩抬離合到半聯動，車身抖動車頭昂時左腳停住，右腳抬起剎車，車就上行，再給油接動力。

車怠速特低時，右腳從剎車挪到油門加大力度。陡坡時，左腳離合右腳剎車踩到底，掛 1 檔拉手剎，右腳踩油門超 2000 轉，發動機聲音轉弱到 1000 - 1200 轉時，左腳抬到半聯動，右手放手剎，右腳給油。

總之，多練習才能熟練掌握。