奧迪 RS Q e-tron的操控感受堪稱卓越。它配備獨(dú)立懸架與自適應(yīng)空氣懸架，多連桿、副車架等部件采用高端材質(zhì)打造，空氣懸架的三個(gè)氣室讓操控更出色。轉(zhuǎn)向比直接，后懸掛幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，前懸底盤支架堅(jiān)硬，標(biāo)配的空氣懸掛和自適應(yīng)減震器，讓轉(zhuǎn)向時(shí)晃動(dòng)減少、反應(yīng)變快。同時(shí)，計(jì)算機(jī)高頻讀取傳感器數(shù)據(jù)，后部電機(jī)可實(shí)現(xiàn)不同驅(qū)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定又靈活。

在實(shí)際駕駛中，奧迪RS Q e-tron的這些出色配置帶來(lái)了無(wú)與倫比的體驗(yàn)。當(dāng)你駕駛它進(jìn)入彎道，精準(zhǔn)而直接的轉(zhuǎn)向比，讓你只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速按照你的意圖改變行駛方向，沒(méi)有絲毫的拖沓與延遲。

自適應(yīng)空氣懸架在此時(shí)發(fā)揮出巨大作用，三個(gè)氣室能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，快速調(diào)整懸架的硬度和高度。在高速過(guò)彎時(shí)，懸架能夠提供強(qiáng)有力的支撐，有效抑制車身的側(cè)傾，讓你感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感；而在通過(guò)一些顛簸路面時(shí)，它又能迅速變軟，過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，確保車內(nèi)的舒適性。

計(jì)算機(jī)每秒高達(dá)1萬(wàn)次讀取傳感器數(shù)據(jù)，如同一位敏銳的指揮官。單獨(dú)控制的后部電機(jī)可向兩側(cè)發(fā)送不同驅(qū)動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中精確分配動(dòng)力，使得車輛能夠更加平穩(wěn)地通過(guò)彎道，即使面對(duì)狹窄的彎道，也能靈活應(yīng)對(duì)，絲毫不會(huì)顯得突兀。

奧迪RS Q e-tron憑借其出色的底盤質(zhì)感、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及高效的動(dòng)力分配，為駕駛者帶來(lái)了樂(lè)趣十足的操控感受。無(wú)論是在平坦的公路上盡情馳騁，還是在復(fù)雜的路況中穿梭，它都能展現(xiàn)出卓越的操控性能，讓每一次駕駛都成為一次難忘的體驗(yàn)，無(wú)愧于其高性能座駕的稱號(hào)。