18 年的奧迪 A3 里程數(shù)越低價格越高，超過 10 萬公里價格會顯著下降。行駛里程少意味著車輛零部件磨損小，整體機(jī)械狀況更好，價格自然相對較高。例如同樣 3 年車齡的奧迪 A3，行駛 3 萬公里的車比行駛 8 萬公里的，價格可能高出 1 - 2 萬元。超過 10 萬公里后，零部件磨損加劇，故障風(fēng)險增加，維修保養(yǎng)成本大幅上升，導(dǎo)致價格下滑明顯 。

具體來看，當(dāng)里程數(shù)在 3 萬公里以內(nèi)時，車輛的核心部件磨損幾乎可以忽略不計，其性能處于穩(wěn)定良好的狀態(tài)，就像一位正值壯年且身體狀況極佳的運(yùn)動員，在市場上自然擁有較高的議價能力，價格也相對較高。

而里程數(shù)處于 3 - 8 萬公里這個區(qū)間時，車輛已經(jīng)有了一定程度的使用，就如同運(yùn)動員經(jīng)歷了一些比賽，雖然整體狀態(tài)依然不錯，但或多或少還是有了一些消耗。這種情況下，車輛的價格會有一定幅度的下降，不過它依舊有著不錯的性價比，對于預(yù)算有限但又渴望擁有這款車的消費(fèi)者來說，是個不錯的選擇。

一旦里程數(shù)超過 10 萬公里，車輛的零部件磨損加劇，就好比運(yùn)動員傷病纏身，后續(xù)可能出現(xiàn)故障的風(fēng)險大大增加，維修保養(yǎng)成本也會大幅上升。這就使得車輛在二手車市場中的吸引力下降，價格也會顯著下滑。

綜上所述，里程數(shù)對于 18 年的奧迪 A3 價格影響十分明顯。較低的里程數(shù)能讓車輛在二手市場中保持較高的價值，而過高的里程數(shù)則會使價格大打折扣。不過，我們也要明白，里程數(shù)并非影響其價格的唯一因素，車況、配置、地區(qū)差異等諸多方面，都會共同作用于這款車在二手車市場上的最終定價 。