2020 款奧迪 A3 兩廂車操控性能頗為出色。其轉向精準度高，方向盤反饋清晰，無論高速還是低速都能輕松掌控行駛方向。懸掛系統調校得當，過彎時支撐力充足，日常駕駛又能有效過濾顛簸?；?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大眾 MQB 平臺打造，采用輕量化設計，發動機動力不錯。在過彎向心力最大加速度測試中成績優異，麋鹿測試表現良好。不過在特定路況下，部分主打運動的車型或許表現更佳。

從底盤結構來看，它的前懸架采用麥克弗遜式，而后橋為扭轉、曲柄式結構，還帶有分開布置的彈簧和減振器。這樣的設計不僅讓操控性能更上一層樓，而且空間利用率也大大提高，載貨面積在同級別車型中較為突出，兼顧了實用與操控。

制動系統方面，前后均配備盤式制動，前制動還帶有通風槽，能在關鍵時刻提供穩定可靠的制動力，為操控安全保駕護航。同時，車輛配備了 ESP 系統，進一步提升了行駛的穩定性和安全性，在緊急避險等情況下，能讓車輛保持良好的行駛姿態。

動力系統上，多種發動機技術以及豐富的變速箱選擇，為駕駛者帶來了多樣化的體驗。直接的汽油注入的 FSI 六缸發動機、噴油嘴的注入高轉力矩 TDI 技術，結合 DSG 指示變化變速箱和離合器，還有四輪驅動可供選擇，能滿足不同路況和駕駛需求。

此外，在過彎向心力最大加速度測試中，它跑出 1.116G 的過彎操控極限，領先細分市場平均值，且對 ESP 依賴程度較小，展現出自身強大的彎道實力。在麋鹿測試中也成績優異，緊急避險時靈活性和穩定性俱佳。

總體而言，2020 款奧迪 A3 兩廂車在操控性能上有著諸多亮點。無論是底盤、制動、動力，還是各項測試成績，都彰顯出它的卓越操控特質。雖然在特定路況下有更具運動性的對手，但它憑借全面的操控性能，依然是追求操控體驗的消費者不可忽視的選擇。