奧迪 A3 三缸發動機的動力表現對于日常城市通勤基本足夠。它搭載的 1.0 升直列三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為 81kW，最大扭矩為 200N·m，還配備 48V 輕度混合動力系統。在城市走走停停的路況下，其動力輸出能滿足正常的起步、跟車需求。不過，與四缸發動機相比，它在起步和加速時的動力充沛度和穩定性稍顯遜色 。

在低轉速區間，奧迪A3三缸發動機的動力輸出相對柔和，隨著轉速的攀升，渦輪介入后，動力會有較為明顯的提升。特別是在2000 - 3000rpm時達到最大扭矩，此時能感受到較強的推背感，超車等操作也能比較輕松地完成。

48V輕度混合動力系統的加入，對動力也起到了一定的輔助作用。在車輛啟動瞬間，電機可以提供額外的扭矩，讓起步過程更加輕快；在加速過程中，電機也能協同發動機工作，使動力輸出更加順暢。

當需要急加速或者高速行駛時，三缸發動機的局限性可能就會有所體現。相比四缸發動機那種源源不斷的動力輸出，它在中后段加速時會顯得有些力不從心。不過，對于大多數只是在城市里日常駕駛的用戶來說，這樣的動力表現并不會帶來太多困擾。

總的來說，奧迪A3三缸發動機雖然在某些方面不如四缸發動機，但憑借自身的技術配置和動力調校，在滿足城市日常通勤上有不錯的表現。其在低轉速的平穩輸出以及48V輕混系統的助力，讓駕駛過程較為輕松。如果您的出行主要是在城市內，對動力沒有特別高的要求，奧迪A3三缸發動機的動力表現是完全可以接受的。