奔馳GLA200的智能化程度更強。從駕駛輔助級別來看，2024款奔馳GLA200達到L1，配備自適應巡航等諸多配置，而2024款奧迪A3 Sportback 35 TFSI進取運動型僅為L0，只有定速巡航。此外，智能化并非只體現在駕駛輔助上，雖奧迪A3采用家族式MMI車控系統等，但綜合對比，GLA200憑借更高級別的駕駛輔助功能，在智能化程度的比拼中更勝一籌 。

具體而言，奔馳GLA200的L1級駕駛輔助意味著車輛能夠在一定程度上實現自動加速、減速以及保持車道等功能。自適應巡航系統可以根據前方車輛的速度和距離，自動調整自身車速，大大減輕了駕駛者在長途駕駛時的負擔，讓駕駛過程變得更加輕松和安全。

反觀奧迪A3，其L0級駕駛輔助下的定速巡航功能相對單一，只能保持設定的車速行駛，無法根據路況和前車情況自動做出調整。在復雜的交通環境中，駕駛者仍需要時刻保持高度的注意力，手動應對各種狀況。

在其他智能化配置方面，雖然奧迪A3擁有家族式MMI車控系統以及audi connect網聯系統等，能夠為駕駛者提供多媒體電臺、導航以及手機互聯應用等功能，但這些在如今的汽車市場中已較為常見。

而奔馳GLA200除了駕駛輔助功能領先外，其在車內智能交互等方面也有著出色的表現，為駕駛者營造出更加智能、便捷的駕乘環境。

綜上所述，奔馳GLA200無論是在關鍵的駕駛輔助級別上，還是綜合的智能化表現方面，都展現出了更強的實力，在與奧迪A3的智能化程度比拼中占據上風，能為用戶帶來更為先進和智能的駕駛體驗 。