奧迪 A3 的干式雙離合在擁堵路況下整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其采用的七速干式雙離合，傳動(dòng)效率高、換擋速度快，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，動(dòng)力傳遞直接。第四代 DQ200 在堵車低速時(shí)鎖 2 擋，穩(wěn)定性良好。而且基于大眾 MQB 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契。在擁堵路況下，雖不能像在順暢路段那樣盡情展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，但也能憑借自身特性，為駕駛者帶來(lái)相對(duì)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

在走走停停的擁堵路況中，奧迪 A3 干式雙離合變速箱的一些特性發(fā)揮了積極作用。由于其傳動(dòng)效率高，即便頻繁起步停車，能量損失相對(duì)較小，這也使得車輛在油耗方面不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于離譜的攀升，依然能保持相對(duì)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

換擋速度快這一優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有被擁堵路況完全埋沒(méi)。當(dāng)交通稍微通暢一些，允許車輛進(jìn)行小幅度加減速時(shí)，它能夠迅速響應(yīng)駕駛員的操作，干凈利落地完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力輸出保持連貫，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，給予駕駛者流暢的駕駛感受。

并且，第四代 DQ200 在堵車低速時(shí)鎖定 2 擋，這一設(shè)定極大地提升了穩(wěn)定性。車輛在緩慢挪動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)閾跷活l繁切換而產(chǎn)生不必要的抖動(dòng)或闖動(dòng)，為車內(nèi)人員營(yíng)造了更為舒適的乘坐環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，在這種復(fù)雜路況下，也能很好地協(xié)調(diào)工作，精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出，使車輛的操控更加得心應(yīng)手。

總之，奧迪 A3 的干式雙離合在擁堵路況下，雖然面臨一定挑戰(zhàn)，但憑借自身傳動(dòng)效率高、換擋速度快、特定路況擋位設(shè)定合理以及與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合等諸多優(yōu)勢(shì)，依然能夠在這種復(fù)雜工況下，為駕駛者提供穩(wěn)定且相對(duì)舒適的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的適應(yīng)性和可靠性。