2012款奧迪A3兩廂的懸掛系統表現不錯，在舒適性與操控性上實現了較好平衡。其前麥弗遜式獨立懸架，通過材質選用減輕簧下重量，讓轉向更靈活；后多連桿式獨立懸架結構，能有效承受縱向力。在不同路況下，它既能在城市道路過濾小顛簸，又能在山區道路保證車身穩定。雖懸掛調校偏硬朗，但整體能滿足多數人日常駕駛需求 。

具體來看，2012款奧迪A3兩廂前懸架下臂由單層沖壓鋼板制成，上面布滿孔洞，這種設計在保證結構強度的同時，有效減輕了重量。副車架采用半框架結構沖壓鋼板并進行鏤空減重設計，可謂是在輕量化方面下足了功夫。轉向節采用鋁合金材質，進一步降低簧下質量，使得車輛的轉向響應更加敏捷，操控起來更加得心應手。

后懸架采用多連桿式獨立懸架，獨特的三橫臂和一縱臂結構，為車輛提供了出色的側向支撐力。在過彎時，能夠有效抑制車身的側傾，讓駕駛者更有信心。縱臂通過螺栓與車身連接，很好地承受車輛加速和制動時產生的縱向力，保障了行駛的穩定性。并且，后剎車盤附近配備連接傳感器，用于監測剎車片磨損和自動駐車制動執行機構，提升了車輛的安全性和可靠性。

此外，該車的底盤包裝十分精細，除排氣管外幾乎沒有暴露之處。排氣管外側的鋁箔保溫以及細節處的噴涂涂層，不僅體現了奧迪對車輛品質的追求，也為車輛的整體性能加分不少。

總之，2012款奧迪A3兩廂的懸掛系統在設計、材質和調校上都展現出了較高的水準。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛，它都能憑借出色的懸掛系統，為駕駛者和乘客帶來舒適且穩定的駕乘體驗。