車輛加速性能與碳罐電磁閥的好壞有一定關聯，但不能單純依靠它來判斷。

碳罐電磁閥損壞會有多種表現。比如，車內有汽油味，這是因為電磁閥損壞導致發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，活性炭飽和無法再吸附，汽油蒸汽直接排入空氣中。

急加速時挫車，因為加速時 ECU 會利用碳罐里的汽油蒸汽，電磁閥無法打開，ECU 降低噴油量，導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。

發動機啟動困難，碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動時混合氣偏濃。

怠速不穩，怠速時電磁閥應關閉，損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，ECU 無法準確控制怠速。

油箱產生負壓，因為電磁閥常開相當于把油箱與進氣歧管直接連起來，發動機工作時進氣歧管的真空吸力會導致油箱產生負壓。

在非怠速工況下會不時聽到“Da ”噪音、油門加速無力、怠速高低也是碳罐損壞的癥狀。

判斷碳罐電磁閥好壞的方法不少。比如，當發動機怠速時，如果嚴重抖動，或者撥掉接油箱的管子后，感受不到碳罐接頭處約一秒兩三次的吸氣現象，可能卡死在關狀態。

車輛加油跳槍，碳罐充滿汽油，踩油門無力、頓挫，怠速不穩，可能是電磁閥損壞。

熄火后無法啟動，行駛時出現異響，可能是損壞了。

撥掉碳罐電磁閥的插頭，如果吸氣現象停止，說明工作正常，否則可能卡死在開狀態。

還可以拆下碳罐電磁閥，用嘴向進氣口吹氣，吹不通是好的，吹通了說明漏氣已壞。

車輛行駛時有異常響動，轉速 800 轉/分以上聽見“噠噠”聲，要判斷是否來自碳罐電磁閥，是則正常。

踩油門加速時唑車，車內汽油味大，要注意管路是否破裂。

發動機怠速忽高忽低，汽車加速吃力，要注意碳罐的空氣入口和過濾網是否堵塞。

發動機點火困難，點燃后又突然熄火，可能是故障導致。

加油時不能過快過滿，否則容易損壞。

總之，綜合這些表現和檢測方法能較準確判斷碳罐電磁閥的好壞。