車輛加速性能與碳罐電磁閥的好壞有一定關(guān)聯(lián)，但不能單純依靠它來(lái)判斷。

碳罐電磁閥損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。比如，車內(nèi)有汽油味，這是因?yàn)殡姶砰y損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)從碳罐吸走汽油蒸汽，活性炭飽和無(wú)法再吸附，汽油蒸汽直接排入空氣中。

急加速時(shí)挫車，因?yàn)榧铀贂r(shí) ECU 會(huì)利用碳罐里的汽油蒸汽，電磁閥無(wú)法打開(kāi)，ECU 降低噴油量，導(dǎo)致混合氣偏稀，動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，碳罐電磁閥常開(kāi)時(shí)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管直接連通，停車時(shí)大量汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)時(shí)混合氣偏濃。

怠速不穩(wěn)，怠速時(shí)電磁閥應(yīng)關(guān)閉，損壞無(wú)法關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致碳罐的混合氣也進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速。

油箱產(chǎn)生負(fù)壓，因?yàn)殡姶砰y常開(kāi)相當(dāng)于把油箱與進(jìn)氣歧管直接連起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣歧管的真空吸力會(huì)導(dǎo)致油箱產(chǎn)生負(fù)壓。

在非怠速工況下會(huì)不時(shí)聽(tīng)到“Da ”噪音、油門加速無(wú)力、怠速高低也是碳罐損壞的癥狀。

判斷碳罐電磁閥好壞的方法不少。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，如果嚴(yán)重抖動(dòng)，或者撥掉接油箱的管子后，感受不到碳罐接頭處約一秒兩三次的吸氣現(xiàn)象，可能卡死在關(guān)狀態(tài)。

車輛加油跳槍，碳罐充滿汽油，踩油門無(wú)力、頓挫，怠速不穩(wěn)，可能是電磁閥損壞。

熄火后無(wú)法啟動(dòng)，行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是損壞了。

撥掉碳罐電磁閥的插頭，如果吸氣現(xiàn)象停止，說(shuō)明工作正常，否則可能卡死在開(kāi)狀態(tài)。

還可以拆下碳罐電磁閥，用嘴向進(jìn)氣口吹氣，吹不通是好的，吹通了說(shuō)明漏氣已壞。

車輛行駛時(shí)有異常響動(dòng)，轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上聽(tīng)見(jiàn)“噠噠”聲，要判斷是否來(lái)自碳罐電磁閥，是則正常。

踩油門加速時(shí)唑車，車內(nèi)汽油味大，要注意管路是否破裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，汽車加速吃力，要注意碳罐的空氣入口和過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，點(diǎn)燃后又突然熄火，可能是故障導(dǎo)致。

加油時(shí)不能過(guò)快過(guò)滿，否則容易損壞。

總之，綜合這些表現(xiàn)和檢測(cè)方法能較準(zhǔn)確判斷碳罐電磁閥的好壞。