奧迪 A3 的馬力在同級別車中處于較為出色的水平。其基礎動力版本的 1.4T 渦輪增壓發動機，最大馬力 150 匹，相比大眾高爾夫等車型優勢明顯，官方零百加速約 9 秒，處于中上游。高配的 2.0T 發動機更是讓它在同級別中脫穎而出，零百加速能達到 7 秒左右。并且，它的變速箱換擋速度快、傳動效率高，動力輸出線性，駕駛體驗出色 。

具體來看，1.4T發動機的扭矩可達250牛·米，這使得車輛在城市道路的日常駕駛中，無論是起步還是中低速的超車，都能夠較為輕松地完成。其150匹的最大馬力，熱效率高達43.2%，通過電磁式DHT進行擋位切換，在為車輛提供充足動力的同時，還兼顧了燃油經濟性。相比之下，奔馳A級全系搭載1.3T發動機，低功率版本馬力較低，無法帶來足夠的推背感；寶馬1系搭載的1.5T三缸發動機，最大馬力僅140匹，在動力上稍顯遜色。

再說說奧迪A3的2.0T發動機版本，最大功率可達190馬力，最大扭矩為320牛米，這一數據在同級別緊湊型轎車中具有很強的競爭力。零百加速7秒左右的成績，讓它在同級別車型里成為佼佼者。改款后的新奧迪A3，40TFSI車型從1.8T引擎升級到2.0T，不僅帶來了更強悍的動力，在低負荷工況下能耗還能做到和1.4T引擎差不多，真正做到了動力與經濟的平衡。

此外，奧迪A3搭載的7速濕式雙離合變速箱，換擋干脆利落，幾乎沒有頓挫感，傳動效率高保證了動力能高效地從發動機傳遞到車輪。總之，奧迪A3無論是基礎的1.4T版本，還是高配的2.0T版本，在同級別車型中，憑借其出色的馬力和動力系統調校，都展現出強勁的競爭力，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗 。