雨天行車發動機進水了，先別慌！這有辦法應對。

發動機進水的原因挺多。比如低速時排氣管在水里，排氣壓力大就憋滅了；空濾濕了進氣不足也會熄火；發動機進水多了，工作就不正常甚至受損熄火。

進水過程中，要是車輛熄火，別輕易再次點火。因為氣缸進水多，曲軸可能轉不動，這時候點火也傷不了發動機，而且熄火前可能已經內傷了。連桿彎曲多是因為氣缸進少量水，發動機還能啟動。啟動瞬間，活塞壓縮遇水，連桿容易變形，影響動力，還可能引發一系列嚴重損壞。

發動機進水路徑和進氣差不多，運轉時排氣壓力能推開積水，熄火后水位高過排氣歧管，水就可能進氣缸。

發動機進水后的檢修得看情況。要是車被水浸泡沒啟動過，主要清理發動機內部積水，拆下進氣管、進氣歧管用壓縮空氣吹干，氣缸積水可拆火花塞吹干，但要注意方法和安全。灌入氣缸的水不一定流回油底殼，可通過機油尺判斷機油狀態。

要是車在水中熄火，技師可能建議拆解發動機檢查連桿是否變形。通過測量同行程活塞到氣缸上沿距離等方法排查，沒問題就組裝換油液，有問題就更換相關配件。

要是車主不知情啟動發動機還開了段距離，最壞情況可能要整體更換發動機缸體、連桿和活塞。另外，變速箱也可能進水。變速箱有透氣孔，正常是單向閥，卡住就可能進水，進水會影響性能，導致各種問題，穩妥辦法是及時徹底更換變速箱油。