2020款奧迪A6L并非全鋁車身，而是鋼鋁混合車身。其部分車身覆蓋件如四門、兩蓋及前翼子板采用鋁材，目的在于減輕車身重量。而車門、車頂等關鍵部位運用高強度鋼，是為保障車身剛性與碰撞時的安全性。此外，前后防撞梁為鋁合金材質還配有行人保護泡沫。多種材料混合運用，讓車輛在各方面性能間尋得平衡。

具體來看，四個車門均由全鋁打造，這種材質的運用不僅能有效降低整車重量，還能在一定程度上提升車輛的操控性能。前懸塔頂、前后懸掛結構部件等也使用了鋁制材料，這對于優化車輛的懸掛系統、提高駕乘舒適性有著積極意義。特別是前懸架的上控制臂、下控制臂、轉向節、橫拉桿等部件多為鋁合金材料，極大地減輕了車頭重量，使得車輛的操控更加靈敏。

在發動機方面，3.0T匈牙利進口發動機配備鋁制油底殼，而2.0T發動機則采用塑料油底殼。不同的配置選擇也是基于車輛整體性能的綜合考量。同時，減震系統的塔頂采用鋁合金材質，而后懸架上面兩根看似鋁合金的連桿實際上是鋼的。這種看似矛盾的設計，實則是為了在不同部件上發揮鋼和鋁各自的優勢。

另外，引擎蓋、前翼子板、后備箱蓋同樣是鋁制的，主要作用是進一步減輕車身重量，提升燃油經濟性。而白車身采用鋼材，是因為鋼的強度和韌性優于鋁，能夠為車輛提供堅實的基礎框架。

總之，2020款奧迪A6L采用鋼鋁混合車身，是經過精心設計和考量的。通過合理運用不同材料，在保證車身安全、剛性的同時，實現了輕量化的目標，提升了車輛的操控性、舒適性以及燃油經濟性，讓車輛在多方面都能達到出色的性能表現 。