奧迪新 A3 的動力表現可圈可點。它換裝的 1.5T 動力總成，讓最大功率有所提升，有效轉速區間擴展，百公里加速時間縮短。保時捷可變截面渦輪增壓技術的運用，減少了渦輪遲滯，動力輸出更為平順。同時，新發動機在壓縮比、循環模式及燃油噴射上的改進，降低了油耗。此外，插電混動車型有著不同的綜合輸出功率等，48V 輕混系統也助力其有著出色駕駛表現。

具體而言，新 A3 的 1.5T 發動機最大功率從老款 1.4T 的 150 馬力提升到 160 馬力，峰值扭矩雖維持在 250N·m 不變，但有效轉速區間擴展到 1750 至 4000rpm，百公里加速時間也從 9 秒縮短至 8.6 秒，加速更為迅猛。保時捷可變截面渦輪增壓技術功不可沒，它有效解決了傳統渦輪遲滯問題，讓動力響應更加及時，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速超車時，都能為駕駛者帶來更加流暢的動力輸出體驗。

新發動機采用更高壓縮比和米勒循環，配合 350bar 高壓燃油噴射，實現了油耗的降低，從 6.47L 降至 5.87L，還能使用 92 號汽油，降低了使用成本。aps 等離子涂層技術的運用，降低了缸內摩擦，增強了發動機適應性，提升了耐久性，延長了發動機的使用壽命。

奧迪 A3 Sportback TFSIe 插電混動車型更是亮點十足。不同車型有著不同的綜合輸出功率和峰值扭矩，電池組存儲能量增加近 50%，純電續航里程大幅提升。入門級插電式混合動力車百公里加速在 7.4 秒內，旗艦版車型更是在 6.3 秒內，展現出強勁的動力性能。而 48V 輕混系統與 7 速雙離合變速箱匹配，換擋流暢快速，在日常駕駛中無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能輕松應對。

總之，奧迪新 A3 在動力方面進行了全面升級與優化。無論是燃油發動機的性能提升，還是插電混動及輕混系統的加入，都讓這款車在動力性能、燃油經濟性和駕駛體驗上達到了新的高度，滿足了不同消費者對于動力的多元需求 。