2019款奧迪 A3 的操控性能十分出色，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它在動(dòng)力方面提供多種選擇，1.4T 中后段提速快，2.0T 與變速箱配合默契。底盤(pán)緊湊，過(guò)彎支撐度佳，四輪獨(dú)立懸架經(jīng)德系精準(zhǔn)調(diào)校，響應(yīng)靈敏。懸掛結(jié)構(gòu)讓操控硬朗，可應(yīng)對(duì)多樣路況，輕便的方向盤(pán)與電子檔桿也提升了操控便利性，諸多方面共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能 。

先來(lái)看動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150馬力，百公里加速僅需8.4秒。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)車(chē)速提升起來(lái)后，中后段的提速顯得十分迅速，無(wú)論是在城市快速路超車(chē)，還是在高速上巡航再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出源源不斷。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是將性能提升了一個(gè)檔次，最大功率190馬力，與變速箱之間配合得相當(dāng)默契。換擋平順且迅速，降檔時(shí)的響應(yīng)及時(shí)，在大腳油門(mén)急加速時(shí)，能夠迅速調(diào)整到合適的擋位，將動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

底盤(pán)方面，19款奧迪A3展現(xiàn)出了德系車(chē)的精湛調(diào)校功底。其底盤(pán)緊湊扎實(shí)，沒(méi)有絲毫的松散感。在過(guò)彎時(shí)，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)發(fā)揮出了巨大作用，提供了出色的支撐度，車(chē)身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者在彎道中也能信心十足。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，使得操控感更加硬朗。面對(duì)不同的路況，比如坑洼路面或者起伏較大的道路，它都能快速做出響應(yīng)，過(guò)濾掉大部分顛簸，保證車(chē)內(nèi)的舒適性同時(shí)，也不影響操控的精準(zhǔn)度。

輕便的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者在操控時(shí)無(wú)需花費(fèi)過(guò)多力氣，無(wú)論是低速挪車(chē)還是高速行駛，都能輕松掌控方向。電子檔桿的加入，更是提升了操控的便利性，操作簡(jiǎn)單且直觀(guān)，為整個(gè)駕駛過(guò)程增添了一份科技感。

總的來(lái)說(shuō)，2019款?yuàn)W迪A3在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向以及換擋等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同打造了其卓越的操控性能，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿(mǎn)足駕駛者的需求。