11 年奧迪 A6L 新車價格受車型配置、地區差異、市場供需、政策因素、企業戰略等多方面影響。車型配置不同，高低配價格有明顯差距，高級配置自然帶來更高定價；地區不同，消費水平和競爭狀況有別，價格也會存在差異；市場供需關系左右價格，需求旺則價格高，需求平穩價格或松動；政策方面，補貼、購置稅減免等影響購車成本；企業為提高份額也會調整價格策略 。

從車型配置來看，2011年的奧迪A6L共有12款車型可供選擇。不同的車型搭載著不同的動力系統與配置水平。像2.0 TFSI自動標準型和3.0 TFSI quattro豪華型，兩者在動力、內飾豪華程度以及科技配置等方面都有著顯著差異。后者更為強大的動力、更豐富的高端配置，必然使其價格遠高于前者，這充分體現了配置對價格的直接影響。

地區差異也不容忽視。在經濟發達、消費水平高且汽車市場競爭激烈的一線城市，奧迪A6L的定價可能會相對靈活，經銷商為了爭奪市場份額，或許會給出較大幅度的優惠。而在一些經濟發展相對滯后、市場需求有限的地區，由于運營成本等因素，價格可能相對堅挺，優惠幅度較小。

市場供需關系如同一只無形的手。當奧迪A6L在某一時間段內受到消費者廣泛青睞，需求旺盛時，比如在一些商務活動頻繁的時期，車輛供不應求，價格往往會維持在較高水平，甚至可能出現加價提車的現象。反之，若市場需求較為平穩，甚至供大于求，經銷商為了促進銷售，就會通過降價、增加優惠等手段來吸引消費者。

政策因素同樣影響著新車價格。若是當年有購車補貼政策，或者購置稅減免等優惠，消費者的購車成本就會降低，這在一定程度上會刺激市場需求。而企業為了順應政策導向，提高產品競爭力，也會相應地調整價格策略。例如為了吸引更多消費者，擴大市場份額，企業可能會進一步加大優惠力度。

總之，11年奧迪A6L新車價格是多種因素綜合作用的結果。這些因素相互交織、相互影響，共同決定了這款車在不同情況下的價格表現。