21款奧迪A6L采用鋁和鋼的混合車身材料。其高強度鋼板使用比例超24%，關鍵部位用超高強度鋼板與熱成型鋼，像前部到乘客艙過渡區、A柱、B柱等多處都有應用，提升了車身強度。同時，前引擎蓋、車門等多處使用鋁合金材質，并運用ultra輕量化技術。這種材料搭配在保障安全性的同時，降低車重，提升了操控性與燃油經濟性 。

在21款奧迪A6L的車身構造中，熱成型鋼發揮著至關重要的作用。這種具備極高抗拉強度的鋼材，廣泛分布于車輛的多個核心位置。除了前面提到的部位，車頂拱形處、中央通道、側窗臺以及側窗臺至車尾部的過渡區域等，都能看到它的身影。這使得車身在面對強大沖擊力時，能夠有效分散能量，確保乘員艙的完整性，為車內人員提供可靠的安全防護。

不同強度等級的高端鋼材，也是這款車的一大亮點。許多區域使用激光拼焊板，將不同強度的鋼材精準結合，根據車身各部位的受力需求，合理分配材料強度。這種巧妙的設計，不僅提升了車身整體強度，而且相較于傳統鋼材使用方式，在不增加車重的前提下，讓車身強度提升超300%，進一步優化了車輛的性能表現。

此外，該車的前引擎蓋、前翼子板、四個車門、后備箱蓋均采用鋁合金材質。尤其是四個車門，全鋁制造配合鋁激光焊接工藝，在保證結構強度的同時，極大地減輕了重量。前懸塔頂、前后懸掛結構部件等采用鋁制部件，降低了車身重心，使得車輛在操控過程中更加穩定靈活，加速響應也更為敏捷。

總之，21款奧迪A6L通過鋼鋁混合的車身材料運用，以及多種特殊鋼材的搭配，實現了安全性、操控性、燃油經濟性等多方面的平衡與提升，為消費者帶來了出色的駕乘體驗 。