14 年奧迪 Q3 新車價格的定價策略是綜合多方面因素來確定的。新車指導(dǎo)價處于 27.98 - 33.59 萬區(qū)間，在實際定價時，車輛配置高低、行駛里程長短、車況好壞、車身顏色是否受歡迎、市場供需狀況等都是重要考量。配置高、里程少、車況優(yōu)、顏色流行、市場需求大的車型價格相對偏高，反之價格則可能低一些，以此制定出合理且符合市場規(guī)律的價格 。

從車輛配置來看，更高的配置意味著更多的功能和更好的駕乘體驗，自然會在價格上有所體現(xiàn)。比如配備真皮座椅、電動調(diào)節(jié)、全景天窗等高端配置的車型，相較于基礎(chǔ)配置款，價格會更上一個臺階。這不僅是對成本的覆蓋，也是滿足不同消費者對品質(zhì)追求的策略。

行駛里程也是定價關(guān)鍵。行駛里程少的車輛，其零部件磨損程度低，車輛整體狀態(tài)更接近新車，所以價格能維持在相對高位。像行駛里程在 5 至 8 萬公里且車況良好的，價格可能在 9 至 13 萬元之間；而超過 10 萬公里的，由于車輛的損耗增加，價格就可能降至 7 至 10 萬元。

車況更是重中之重。無重大事故記錄、車輛機械部件和外觀都保持良好狀態(tài)的車型，價格通常在 8 至 12 萬元之間。因為消費者對于車輛安全性和可靠性極為關(guān)注，良好車況能給他們更多信心。

車身顏色方面，白色和黑色這種經(jīng)典且受歡迎的顏色，價格在 8.5 至 12.5 萬元之間。而特別或不流行顏色的車型，因受眾相對較少，價格在 7 至 11 萬元之間。

市場供需狀況同樣影響定價。在需求大的地區(qū)，為平衡供需關(guān)系，價格會定在 9 至 13 萬元之間；而在需求小的地區(qū)，為促進銷售，價格會調(diào)整至 7 至 10 萬元。

總之，14 年奧迪 Q3 的定價策略圍繞多個關(guān)鍵因素展開，旨在通過精準定價，既滿足不同消費者的需求，又讓價格與車輛實際價值和市場行情相匹配，以此來提升產(chǎn)品在市場中的競爭力和吸引力。