11 年奧迪 Q5 新車官方報價為 47.58 萬，與同級別車相比，價格有其自身特點。在當時，其價格處于同級別車型的一定區間內，與部分競品相比互有高低。與奔馳、寶馬等同級對手相比，入門價格、頂配價格以及混動車型價格等方面都存在不同的比較情況。不同的配置和車型版本，在價格上展現出差異化，使得奧迪 Q5 在市場上有獨特的定位與競爭力 。

在入門價格方面，奧迪 Q5 40 TFSI 進取型售價為 40.04 萬元，奔馳 GLC 200 4MATIC 售價為 39.6 萬元，奔馳的入門款價格略低于奧迪 Q5 。這讓奔馳在預算有限的消費者群體中更具吸引力。而在頂配車型上，奧迪 Q5 售價為 51.92 萬元 ，寶馬 X3 頂配車型價格更高，奧迪 Q5 價格加上約 3 萬元與寶馬 X3 價格相差不大 。這反映出奧迪 Q5 在高端配置方面，與寶馬 X3 相比在價格上有一定優勢，消費者如果追求相近的頂級配置，奧迪 Q5 能讓他們付出相對更少的成本。

再看混動車型，奧迪 Q5 55 TSI e Premium 車型美國市場起價約合人民幣 37 萬元 ，比同配置燃油版車型貴近 10000 美元。不過與寶馬 X3 插混版和奔馳 GLC350e 車型相比，奧迪 Q5 的價格有競爭力。這表明在混動領域，奧迪 Q5 憑借價格優勢能吸引更多追求綠色出行同時注重性價比的消費者。

總之，11 年奧迪 Q5 新車價格在同級別車型中呈現出復雜的態勢。不同對手、不同配置車型間價格各有差異，這種差異為消費者提供了豐富的選擇空間。奧迪 Q5 也憑借這樣的價格策略，在競爭激烈的汽車市場中找準定位，吸引著不同需求和預算的消費群體，鞏固了自身在豪華中型 SUV 領域的地位。