奧迪 A3 的制動系統參數表現良好。它配備大口徑制動系統，標配 ABS 防抱死、制動力分配等多種配置，能提升制動效果，增強安全性與穩定性。不同車型在制動測試中各有亮點，像全新奧迪 A3 實測 100 - 0km/h 剎車距離 35.99 米，優于部分競品；2021 款 A3L Limousine 35 TFSI 時尚運動型重剎時懸架支撐足。總體而言，奧迪 A3 的制動系統能為駕駛者提供可靠的制動保障 。

從制動系統的具體構造來看，奧迪 A3 前懸架采用麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，前后制動均為盤式，且前制動帶通風槽。這種設計有助于提升制動的散熱性能，保證在連續制動過程中，制動效果不會因過熱而大幅衰減。

在實際的制動測試里，不同版本的奧迪 A3 展現出了各自的特點。例如 A3 e - tron，剎車反應相當靈敏，制動力度分配均勻，全力制動時車輛行駛軌跡能夠保持直線，不過在 100 - 0km/h 的制動測試中，制動距離為 40.58 米，在同級車型對比中稍稍落后。而 2021 款 Sportback 35 TFSI 時尚致雅型憑借較高的輪胎速度級別，多次測試最終制動距離為 34.36 米，表現出色。

還有一些車型，雖然制動距離未進入 40 米以內，但也有可圈可點之處。比如有的車型制動系統剎車力度雖不夠“兇狠”，大部分 g 值不到 - 1g ，但車身姿態保持得不錯，后期 ABS 介入時機恰當，只是頻率稍顯拖沓，且整個過程無熱衰減現象，最終也能獲得不錯的成績。

總之，奧迪 A3 的制動系統無論是從配置的豐富性，還是不同車型在實際測試中的表現，都展現出了較高的水準。它能滿足不同消費者對于制動性能的需求，在保障行車安全方面發揮著重要作用，為駕乘人員提供了可靠的安全屏障 。