14 年奧迪 A3 的發動機型號與后續車型存在多處差異。14 年奧迪 A3 的 1.4T 車型搭載 EA211 系列的 DJS 發動機，1.8T 車型配備三代 EA888 發動機。后續車型則有更多變化，比如換裝了擁有可變截面渦輪等先進技術的大眾 EA211 1.5TFSI evo2 發動機，還有新款 EA211 EVO 版本發動機，在性能、燃油經濟性等方面均有提升與優化。

先看1.4T發動機的變化。14年的EA211 DJS發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米。而后續車型換裝的EA211 1.5TFSI evo2發動機，在技術上更為先進。可變截面渦輪技術的應用，讓渦輪在不同工況下都能更高效地工作。這使得發動機的動力輸出更為線性，在中低轉速區間就能爆發更充沛的扭矩，相比14年的1.4T發動機，加速性能有了明顯提升。而且，先進的燃燒技術和熱管理系統，進一步提高了燃油經濟性，降低了尾氣排放。

再說說新款EA211 EVO版本發動機。它在諸多方面進行了優化升級，通過改進的進氣系統、更精準的噴油技術以及高效的渦輪增壓裝置，不僅提升了熱效率，還能降低油耗。值得一提的是，它支持使用92號汽油，在燃油適應性上有了進步，為車主降低了加油成本。并且與之匹配的7速干式雙離合變速箱換擋邏輯也得到優化，換擋更加平順、迅速，提升了駕駛的舒適性與操控性。

總的來說，14年奧迪A3到后續車型發動機型號的變化，是技術不斷進步的體現。從動力性能到燃油經濟性，從技術配置到駕駛體驗，后續車型的發動機都展現出了更多優勢，不斷滿足消費者對汽車性能和品質的更高追求。