新能源車電池輻射嚇人是沒有依據(jù)的。

新能源車電池輻射主要是電磁輻射，就像燃油車的電子設(shè)備和我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮釉O(shè)備一樣都會(huì)有。電磁輻射如果拋開劑量談傷害是不科學(xué)的，聯(lián)合國電磁強(qiáng)度安全權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，而新能源車的輻射值通常不會(huì)超過 20μT，比如在車內(nèi)測試基本沒有，充電接口附近約 10μT。

很多人覺得新能源車電池輻射嚇人，是因?yàn)檎J(rèn)為多個(gè)小鋰電池串聯(lián)電壓相加數(shù)值恐怖，但不能只看數(shù)值。其實(shí)新能源車使用的直流電產(chǎn)生的是恒定磁場，電磁輻射大多來自車內(nèi)電子設(shè)備，和燃油車沒區(qū)別。

正規(guī)新能源車出廠前都有專業(yè)電磁輻射檢測，整車磁場控制在對(duì)人體無害強(qiáng)度內(nèi)，電子設(shè)備間也無干擾。國家對(duì)電磁輻射有嚴(yán)格限值要求，任何車輛上市前都要進(jìn)行“EMC 測試”。

而且新能源汽車輻射值遠(yuǎn)低于安全標(biāo)準(zhǔn)，比如前排磁場輻射一般為 0.8 - 1.0μT，后排為 0.3 - 0.5μT，電場輻射小于 5V/m。像比亞迪 e6 等車型檢測輻射值都很小，家電如筆記本電腦、手機(jī)、電吹風(fēng)機(jī)等輻射值也在安全范圍。

電磁輻射能用金屬隔離，新能源車防護(hù)措施做得好，有厚厚的金屬板密封，所以輻射傳出來很有限。總之，新能源車電池輻射在安全范圍內(nèi)，不用擔(dān)心。