汽車燒機油后不處理會導致一系列嚴重后果。

首先，發動機內部得不到可靠的潤滑，容易拉缸。

機油的作用是潤滑，燒機油會讓機油進入燃燒室與混合氣一起燃燒，若不處理，燃燒室積碳會大幅增加，汽車的經濟性和動力性下降，尾氣排放也會超標。

造成燒機油的原因多樣，比如氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞等，都會使機油隨氣體進入氣缸參與燃燒。

對于老舊車輛，雖出現燒機油較常見，但也不能放任不管。若不處理，低于 2000 公里燒一升機油，燃燒室的積炭會數倍增加，燃燒后的殘渣進入三元催化器，會造成其堵塞、高溫燒毀甚至燒碎，尾氣排放不合格。

燃燒室的超量積碳和堵塞的三元催化還會造成發動機局部高溫超級爆震，氣門油封易老化，機油的剪切能力大幅下降，機油衰減加快，機油中的燃燒灰分物迅速升高，燒機油會變得更嚴重，消耗成本大幅增加。

長期燒機油，發動機磨損加劇，壽命縮短，嚴重時會造成發動機拉缸甚至爆軸，最終只能拆開大修發動機。燒機油是惡性循環，不處理就等于小病不治拖成大病。

總之，汽車燒機油后一定要及時處理，先檢查，排除大修的必要，該換的密封配件換成原廠的，對于活塞環堵塞問題，可使用司有普 PNF 技術的修復劑疏通，無需拆發動機。同時，要提前更換機油，預防燒機油可使用司有普 PNF 的清潔劑或者司有普 PNF 技術的天下無碳預防套裝。