日產(chǎn) GTR 情懷大片主要通過以下方式傳達(dá)品牌文化：

首先，回顧其輝煌歷史。從 1963 年誕生至今，歷代車型都有著耀眼表現(xiàn)。比如 R32 在當(dāng)年“君子協(xié)定”下仍取得 JTCC 出戰(zhàn) 29 場全勝記錄，綜合性能壓制同期寶馬 M3 和保時捷 Carrera RS。R33 是第一輛在紐北賽道跑進(jìn) 8 分的日本車，R34 是 RB26DETT 引擎的巔峰之作，也是直六引擎 GTR 的絕唱。R35 全新的 VR38DETT 引擎及全時四驅(qū)技術(shù)讓其以出色紐北圈速證明實力。

其次，在影視作品中的出彩。如在電影《頭文字 D》中，一句“我要 GTR”讓其成為性能車標(biāo)桿。

再者，賽道上的傳奇經(jīng)歷。七八十年代在賽道上十連勝，東望洋格蘭皮治大賽 R32 參賽兩屆贏兩屆，嚇得寶馬等車隊退賽。

還有其獨(dú)特性能。2.7 秒破百的加速性，300 米外可識別的尾燈，雙渦輪大排量發(fā)動機(jī)直線加速成績能突破 3 秒。

以及其帶來的日系超跑文化，吸引無數(shù)車迷為之瘋狂。

盡管如今國 6 出臺，大排量的 GTR 在中國市場受擠壓，但它在汽車歷史上留下了深刻印記。