單踏板特斯拉剎車系統與傳統剎車的區別主要在于操作模式和駕駛習慣。

傳統剎車系統中，加速踏板和剎車踏板分工明確，踩加速踏板加油，踩剎車踏板剎車，不踩踏板時車會緩慢前行。

而特斯拉單踏板模式下，一個加速踏板承擔了加速和部分減速功能，踩下加速，松開減速，完全松開可剎停。

單踏板模式的優點明顯，能提升車輛續航，帶來便捷駕駛感受，城市通行時右腳無需在油門和剎車間切換。

但缺點也突出，易構建以油門為主的肌肉記憶，特殊情況如鬼探頭、精神疲憊時，可能誤把油門當剎車。

特斯拉此前強制用戶使用單踏板模式，如今已做出改變，允許用戶調節能量回收力度。

單踏板模式并非只有一個踏板，和傳統自動擋汽車一樣有兩個踏板。

關于單踏板模式是否安全的爭議，主要集中在是否改變駕駛習慣。

有人認為會摧毀“備剎車”技巧，如遇緊急情況，操作失誤風險增加。

但也有人認為其他汽車也有油門當剎車的事故，不能歸咎于特斯拉的設計，且新技術本身無原罪，用戶應熟悉特性確保安全。

總之，單踏板模式與傳統剎車有明顯區別，其優缺點并存，爭議主要在于對駕駛習慣的影響。