汽車壓縮機壞了在以下情況下沒必要修：

一是嚴重泄漏，包括制冷劑和冷凍油都大量泄漏，這種情況維修工程量大且效果難以保證，不如直接更換。

二是電磁離合器燒毀，維修復雜且成本高，換新更合適。

三是活塞在氣缸里被咬死，根本無法轉動，維修價值低，一般選擇報廢。

四是壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，維修難以解決根本問題，建議更換。

如果是汽車變頻空調壓縮機，長期缺少冷凍油或者氟利昂導致長時間運轉潤滑不足而卡死，也沒必要維修，直接換新。

還有，當維修成本過高，比如需要更換多個關鍵部件，費用昂貴時，不建議修。

維修難度大，過程復雜耗時，也不值得修。

維修后性能和穩定性無法恢復到原有水平，容易再次出現故障，影響使用，也沒必要修。

較舊的壓縮機能效比較低，維修無法提升能效，不如更換新的。

總之，綜合考慮維修成本、難度、效果以及壓縮機的損壞程度等因素，來決定汽車壓縮機壞了是否有必要維修。