北汽藍谷隨時爆發的說法是有一定依據的。

從融券規模大幅減少來看，這意味著做空主力正在撤退，做空力量在減弱。

解禁之后，北汽藍谷抗住了大宗拋售壓力和解禁的心理壓力，表明長線投資者信心堅定，技術形態正在修復，中長期底部特征十分明顯。

從銷量上，七月銷量為 10981 輛，比去年同期增長 227%，近三個月銷量月月攀升，1-7 月累計銷量比去年同期增長 1.15%，首次轉正。

而且隨著享界八月開始銷售，預計 2024 年銷量會大幅增長。

在與華為的合作方面，雖然此前效果不佳，但新的合作車型“享界 S9”即將問世，有望帶來新的突破。

不過，北汽藍谷也存在一些問題，比如過去幾年業績持續虧損，研發投入相對不足，技術競爭力有待提高等。

但總體來看，北汽藍谷具備爆發的潛力，值得關注。