PDI 檢測由汽車經(jīng)銷商負責。

PDI 全稱為 Pre Delivery Inspection，是汽車 4S 店將新車交到客戶手中之前，對車輛進行全面檢查，并調(diào)整到正常狀態(tài)的過程。

PDI 檢測包括各控制模塊系統(tǒng)數(shù)據(jù)、燃油系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，備胎、胎壓、電瓶、發(fā)動機艙線束，清潔發(fā)動機艙和車身表面，清除車輛運輸模式等內(nèi)容。

PDI 檢測非常重要，比如安全性方面，會仔細檢查制動、轉(zhuǎn)向和燈光等關鍵部件，確保正常穩(wěn)定工作。功能性檢測包括測試空調(diào)、音響、電動窗和天窗等，外觀和內(nèi)飾檢測則涵蓋漆面、輪胎磨損、座椅、儀表盤和中控臺等。

但 PDI 檢測糾紛時有發(fā)生。有消費者因螺絲擰旋痕跡認為車輛交付前維修，雖經(jīng)廠家鑒定是出廠前生產(chǎn)線作業(yè)，消費者仍質(zhì)疑并訴諸司法。還有車輛運輸中損傷被自行維修未告知經(jīng)銷商，事后被消費者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商常需賠償。

PDI 檢測糾紛的核心根源在于權責不對等。消費者從經(jīng)銷商處購車，卻希望以廠家作為產(chǎn)品交付起點，不接受車輛在經(jīng)銷商端的交付前整備調(diào)整。

相關法規(guī)需完善，明確操作規(guī)范，界定汽車經(jīng)銷商與消費者、廠家之間的權責。中國汽車流通協(xié)會雖發(fā)布相關指引，但不具法律效力。

汽車廠商應主動承擔更多產(chǎn)品質(zhì)量責任，或法律法規(guī)明確要求其直接承擔更大責任。

如今，已有汽車廠家介入 PDI 檢測，如奔馳推出《服務公約》，由獲相關資質(zhì)的工作人員完成售前檢測流程，并將 PDI 證書隨新車交付給客戶。

總之，PDI 檢測是確保新車質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其責任和規(guī)范應更清晰明確，以保障消費者和經(jīng)銷商的權益。