冷卻液加水會影響發動機性能。

一般來說，少量加水且非特殊環境下，短時間內不會直接搞壞發動機，但會帶來一些不良影響。

比如水的沸點低，只有 100℃，而優質冷卻液沸點通常在 108℃以上，加水后冷卻液沸點降低，發動機高溫運行時更易沸騰，導致冷卻系統壓力升高，出現“開鍋”，影響發動機工作。

冷卻液加水還會降低其冰點，原本能耐受-40℃低溫的防凍液，加水后可能只能耐受-20℃，北方冬季前必須更換正規防凍液，否則發動機有凍結破裂危險。

另外，加水會降低冷卻液防銹和防腐蝕能力，汽車冷卻系統金屬部件長期與水接觸易生銹腐蝕，縮短冷卻系統壽命，導致部件泄漏，影響散熱。

而且水熱傳導性能不如冷卻液，發動機工作時熱量不能有效傳遞，內部溫度不均勻，增加零部件熱應力，導致發動機磨損加劇，降低性能和可靠性。

應急狀態下，若冷卻系統泄漏或冷卻液虧損嚴重，不要直接加水，最好買防凍液兌水添加，沒防凍液可加純凈水，盡量別加自來水。

后期保養車輛要檢查冷卻液冰點是否符合標準，還要查看冷卻液儲備箱水位，儲備箱中有下限和上限管路，冷卻液低于下限線要添加，但不能超上限線。

不同品牌型號汽車冷卻液不能混用，要按原廠配置參數購買使用。

一般防凍液更換周期為 2 年或 4 到 6 萬公里，要根據車輛實際情況考慮更換。