長安志翔改裝懸掛系統(tǒng)可以這樣做。

首先是選擇合適的避震器和彈簧。比如可以考慮 MTR 長安志翔運(yùn)動短彈簧，它能降低車身高度，增強(qiáng)抗側(cè)傾能力。也有花冠前后避震機(jī)、豐田花冠減震器彈簧等可選擇。還有長安啟源定制加高避震，軟硬可調(diào)，能適應(yīng)不同路況。

如果追求更高性能，絞牙避震是個不錯的選擇，剛度強(qiáng)調(diào)節(jié)空間大，但可能會犧牲一定舒適性。

防傾桿的改裝也很重要，能提高過彎支撐力，且不影響舒適性。但要注意，避震器和彈簧系統(tǒng)的選擇要根據(jù)自身需求，不是越貴越好。

改裝后，四輪定位不能忽略。更換避震系統(tǒng)后，車子的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)會改變，懸掛幾何設(shè)定可能變化。小幅度改裝車身高度降低量在 50mm 以下的對四輪定位影響不大，否則可能需要可調(diào)連桿和搖臂來調(diào)節(jié)車輪懸掛幾何狀態(tài)。

氣動避震改裝近幾年很流行，能隨時(shí)調(diào)節(jié)車身底盤高度，高速行駛降低車身可降低重心增加穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻，路況不好時(shí)升高底盤增強(qiáng)通過性，視覺效果也不錯。

但要注意，懸掛改裝是技術(shù)活，安裝和調(diào)校非常重要。建議多咨詢用家心得或親自試駕，選擇貼合懸掛特性和自身用車需求的方案，才能發(fā)揮改件效能，讓車子更好開。

另外，汽車改裝懸掛要注意合法性，強(qiáng)行改裝可能無法通過年檢。