人馬一體 MZD 技術的發展歷程可以追溯到 1960 年。

當時馬自達旗下的第一款車子 R360 發布，它就采用了一些先進的技術，比如搭載 360cc 的四沖程引擎，有 16 匹馬力，配備 4 速手動和半自動變速箱。為減輕車重，采用鋁合金氣缸、引擎蓋，鎂合金變速箱和油底殼，擋風玻璃用亞克力制成，還采用無框單體外殼和獨立懸掛，車重僅 380 公斤，極速達 90kph。

后來，馬自達一直以“人馬一體”為追求目標，在車身懸掛技術上不斷優化，彎道表現上乘。馬自達還通過與銳思車隊合作，在極限賽事中證實技術。

在車聯網方面，馬自達推出了 MZD CONNECT 馬自達悅聯系統，并不斷開發，自動駕駛技術也在研究中。

在新能源汽車探索上，馬自達提高壓縮比提升燃燒效率，若自然吸氣發動機燃燒效率無提升空間，可能會考慮增加渦輪增壓。

在環保方面，人馬一體 MZD 是具有前瞻性的環保技術，在科技園的實踐中，應用于環保材料、節能減排、污水治理和綠色出行等領域，助力科技園走向綠色、低碳、可持續發展。

如今，人馬一體 MZD 技術還將人工智能、大數據、云計算等前沿科技與馬術運動相結合，為用戶提供全新駕駛體驗。

總之，人馬一體 MZD 技術不斷創新發展，為人們帶來更好的駕乘感受。