牧馬人的越野性能那是相當強。

它的驅動模式豐富，有 2H 兩輪驅動高擋位用于普通街道和高速公路，4H AUTO 智能四驅模式能根據路況自行在兩驅和四驅間切換，4H PART TIME 四輪驅動高擋位適用于松散、較滑路面，4L 四輪驅動低擋位能提供最大牽引力。

而且車輛在停止或行駛中能在 2H 和 4H 間換擋，在完全停止時能操作換至或換出 4L。

它還有 Sway BAR 模式，橫向穩定桿會斷開達到最大懸掛行程，速度高于 29km/h 時系統會嘗試重新連接穩定桿，低于 22km/h 又會返回到越野模式。

牧馬人的電子限滑表現出色，面對交叉軸能及時制動打滑車輪，脫困能力強。

新增的 4H AUTO 好用，還有陡坡緩降功能。長行程懸掛和非承載車身在非鋪裝路面優勢明顯，舒適性好，過濾起伏和小坑洼很到位。

像 SAHARA 配備的普利司通動力俠 AT 胎能滿足一般越野需求又照顧公路性，RUBICON 的百路馳 KM2 則是專業越野輪胎口碑好。

總之，牧馬人的越野性能強大，是真正的硬派越野車。