新型材料對汽車碰撞測試結果的影響可不小。

先說 ACF 人工軟骨材料，它減震吸能特厲害，能吸收高達 97.1%的能量沖擊，還能重復用，生產也環保，用它的車碰撞安全性能提高不少。

碳纖維復合材料也是好東西，密度小強度高，比吸能突出，前后碰撞能大量吸能，側面碰撞抗沖擊性強，能保護乘員空間。像寶馬 7 系就在主要傳力支撐路徑用它。而且它仿真建模精確，在汽車碳纖維復合材料仿真中應用多。

捷豹路虎研究的輕質復合材料，含碳纖維和玻璃纖維，能減重還能讓車身剛度提升 30%，操控、續航和碰撞測試都有進步。

東風日產全新第三代逍客車門等用高強度新型鋁合金材料，打造半鋁制車身，側面碰撞表現好，B 柱、車門結構完整，車頂耐壓強度高，還搭載智能主動安全系統，在碰撞測試中成績優秀。

總之，新型材料讓汽車碰撞測試結果更出色，安全性大大提高。