奔達燎700的動力性能整體表現有其特點。

它搭載實際排量為676毫升的直列四缸發動機，最大功率69千瓦，峰值扭矩63牛·米。

低轉時動力平順，即使起步時油門擰到底，動力輸出也較緩慢，有種400cc雙缸的感覺。這是因為最大扭矩在8000rpm才發揮出來，加上車重影響推重比以及后輪310寬度增加動力損耗等原因，導致初段動力不猛烈。

但從高轉角度看，發動機拉到高轉的加速感不錯，四缸的聲浪也很好聽。

在高速巡航方面，奔達燎700有著不可否認的舒適性。騎行三角設計恰到好處，能讓不同身高的騎士都有較好的體驗。

此外，寬胎雖然影響操控靈活性，比如壓彎時會感覺較難，但在直線和剎車時擁有更強的抓地力，能讓高速行駛更穩定。

綜合來看，如果注重長途摩旅和舒適性，奔達燎700的動力性能能滿足需求；若側重城市代步和操控的靈活性，可能不太理想。