超級(jí)維特拉的操控感受整體不錯(cuò)。

它配備了四驅(qū)系統(tǒng)，大轉(zhuǎn)向比例更適合越野駕駛，能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕馭感。

懸掛系統(tǒng)偏硬，在城市駕駛中路感較為直接，過(guò)彎時(shí)車身支撐性能優(yōu)越，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超越了很多同級(jí)別車型。

但也存在一些問(wèn)題，比如換擋時(shí)沖擊較大，尤其在低檔位變換時(shí)，變速箱的頓挫感較為明顯。

超級(jí)維特拉的操控在路況差的地方優(yōu)勢(shì)明顯，上個(gè)路肩輕松沒(méi)問(wèn)題。其方向和懸掛有路感，駕駛起來(lái)有趣，乘客也不易暈車。

不過(guò)，受限于 3 門版，兩個(gè)車門過(guò)長(zhǎng)且沉，開(kāi)關(guān)不太方便。而且 3 門軸距短，駕駛時(shí)不敢開(kāi)太快。

總體而言，超級(jí)維特拉的操控性能在越野和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色，在城市駕駛中雖有一些小瑕疵，但仍能提供較好的操控體驗(yàn)。