考察車輛安全性可以從以下幾方面入手。

首先，看碰撞測(cè)試成績(jī)。國(guó)內(nèi)主要參考中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI。C-NCAP 有 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)等，能驗(yàn)證車輛被動(dòng)安全性，應(yīng)避免選四星及以下成績(jī)車型。C-IASI 參考美國(guó) IIHS 測(cè)試規(guī)程，涵蓋更全面項(xiàng)目。進(jìn)口車還能參考美國(guó) IIHS、歐洲 E-NCAP 等測(cè)試結(jié)果，像 IIHS 的 Top Safety Pick+獎(jiǎng)項(xiàng)就表明車輛安全性能不錯(cuò)。

其次，關(guān)注車輛的鋼材用料。車身結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵，尤其是白車身結(jié)構(gòu)，比如“籠式車身”。關(guān)鍵受力部位像縱梁、橫梁、A 柱和 B 柱等，應(yīng)使用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材。一般家用車，A 柱和 B 柱鋼材屈服強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 左右能保障被動(dòng)安全。豪華品牌如沃爾沃會(huì)用更高強(qiáng)度鋼材來(lái)提升安全性。

再者，從被動(dòng)安全層面看，安全配置至關(guān)重要。安全帶、安全氣囊和氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等都是基本的被動(dòng)安全配置。安全氣囊越多越好，前后排都要系好安全帶。ABS 是強(qiáng)制配備的，ESP 系統(tǒng)能分配扭矩但不是萬(wàn)能的。

總之，買車時(shí)多方面綜合考察車輛安全性，才能選到安全可靠的車